? 理财金字塔画图讲保险 理财表图画

中城協技術裝備專委會調研富欣智控自主化信號系統

時間:2019年4月19日 16:48

4月19日上午,中國城市軌道交通協會技術裝備專業委員會蒞臨上海富欣智能交通控制有限公司,調研公司城軌裝備國產化研發應用情況以及青島TACS研發進展。技術裝備專委會副主任兼秘書長黎國清,副主任史揚、賈薇、方少軒,秘書處主任李會英等專家參加調研。

富欣智控總經理吳昊、總工李廣斌、副總謝建平等同志出席并陪同參加了本次調研活動

上海富欣智能交通控制有限公司是一家致力于軌道交通信號及通信系統解決方案的企業,多年來始終堅持自主研發、自主創新,以提供城市軌道交通先進、安全、可靠的信號系統為己任。自2008年開始,富欣智控的JeRail?CBTC信號系統經歷了自主化預研期、自主化開發期、自主化綜試期,于2014年獲得國際第三方安全認證機構頒布的全系統認證證書,并順利于2015年獲得商用。


技術裝備委員會調研組來到富欣智控公司總部,參觀了辦公環境、演示中心及實驗室,聽取了富欣智控在通信信號領域的自主發展、技術創新及發展規劃的介紹。


富欣智控總工李廣斌向技術裝備專委會調研組匯報了公司CBTC信號系統的研發歷程、技術優勢以及在上海浦東機場捷運線、浦江線APM無人駕駛信號系統、懸掛式單軌系統以及柳州跨座式單軌工程項目中的應用情況。隨后向與會專家介紹了青島6號線列車自主運行系統(TACS)示范工程項目的研發進展,以及TACS系統技術路線。


在制造強國、科技創新的背景下,富欣智控結合自身的技術優勢和積累,潛心研發并推出了適應地鐵、中運量(單軌、APM)、有軌電車領域的定制化解決方案,并在多個項目中成功應用。同時,富欣智控積極投入列車自主運行技術、有軌電車自動駕駛技術的創新研發,并聚焦整個全生命周期的運維和管理,打造基于大數據和云計算技術的智慧運維解決方案。

與會調研組就上述實例、自主化信號系統的產業發展及新技術應用等若干熱點問題進行了充分的探討和廣泛的交流, 并針對富欣智控公司未來發展提出了期望和建議。會議就浦東國際機場捷運線做了深度討論,上海浦東國際機場捷運線是中國內地首個機場空側捷運系統,也是世界首條采用鋼輪鋼軌制式的軌道線路,使用地鐵制式的信號系統,線路串連T1、T2兩座航站樓和S1、S2兩座衛星廳,并通往T3航站樓,線路全長7.8公里,設5座車站,1座車輛段,1個控制中心,配屬7列4編組地鐵A型車。該項目信號系統采用上海富欣智能交通控制有限公司全自主化知識產權的JeRail?CBTC信號系統。

與會調研組高度評價浦東國際機場捷運線不僅是具備FAO功能的大運量地鐵線路,而且還具備機場線項目自身特殊的難點和亮點。他們一致認為,這是一種在用戶、建設維護單位、車輛單位、信號單位的共同努力下,對FAO系統的具體實踐,同時很好的滿足了用戶有限距離停車,7*24小時不間斷運營,分區隔離,正線存車等需求。


專委會調研組一致稱贊富欣智控的企業文化,認為其具備很強的研發能力、市場意識和項目交付能力, 提出協會將持續推動城軌交通自主創新及智能化發展, 做好優秀自主裝備企業和業主單位之間的牽線搭橋工作。同時, 持續跟進國家示范工程的后續工作, 協調解決相關問題, 以自主創新成果為重點, 積極推動示范成果的宣傳和應用。

最后黎國清副主任作了會議總結,他表示協會高度重視此次調研活動,多名裝備專委會副主任共同參與。通過本次現場調研和深入交流與探討,調研組對富欣智控在城軌交通方面的積極探索和定制化能力予以肯定,同時鼓勵富欣智控發揮自身技術優勢及市場開發能力,從客戶需求為出發點,以不斷提升的創新技術及實踐經驗,為客戶提供更高品質的方案和更周到的服務,為客戶創造新的價值。

上一篇 下一篇
理财表图画 老虎配资 出彩速配 在韩国最受欢迎的日本女优 竟彩 金牌配资 债券基金配资 环保和新能源股票推荐 极速快3 超级大乐透 债券基金配资 浩源配资 信捷策略 上证指数走势图东方财富网 股票分析群给我打电话 福州股票配资翻翻配资最好a 日本av免费电影在线